Galvaniserede biler
DERFOR SKAL SELV EN GALVANISERET BIL DINITROL® BEHANDLES
Fordi biler fremstilles af stålplader, som er galvaniseret inden karrosseriet bearbejdes.(Galvaniseringen brændes væk ved svejsning, og forringes, hvor pladerne ombukkes
Fordi galvanisering med et tyndt lag zink (2-5 µm), bliver nedbrudt i løbet af få år.
Fordi flertallet af bilmodeller er galvaniseret med en lagtykkelse på kun 2-5 µm. (autolak = 90 µm)
Fordi olie / voks uden galvanisering er bedre til rustbeskyttelse, end galvanisering alene. (dokumenteret i ki-rapporten 1997, af korrosionsinstituttet)
Fordi olie / voks bevarer sin smidighed og indtrængningsevne.
Fordi man vil bevare sin bil udover fabrikkens gennemtæringsgaranti!
1 µm (mymeter) = 0,001 mm.
